جناب حسن روحانی، در سخنرانی مراسم 22 بهمن 94 فرمودند: "مردم ما مستحق بهترین ناوگان هوایی و ریلی هستند."
این سخن رئیس دولت یازدهم حتما ناظر بر توجیه قرارداد بلاوجه و تحمیلی خرید هواپیماهای ایرباس در سفر اخیرشان به فرانسه است، والا با نیم نگاهی به وضعیت اعتبارات عمرانی بخش حمل و نقل هوایی و ریلی در بودجه سال 95 می توان دریافت که برخلاف سخنان شعارگونه جناب حسن روحانی، در برنامه سال آتی دولت یازدهم، به هیچ عنوان اهتمامی برای بهبود حمل و نقل هوایی و ریلی به چشم نمی خورد. به عنوان مثال اعتبارات عمرانی بخش حمل و نقل هوایی در سال 95 نسبت به سال 94 معادل 42 درصد کاهش یافته و رشد اعتبارات عمرانی بخش حمل و نقل ریلی نیز نسبت به متوسط رشد اعتبارات عمرانی سایر بخشها در سال 95، حدود 5 درصد کمتر لحاظ شده است؛ در عین حال برای 24 طرح از مجموعه 47 طرح برنامه توسعه حمل و نقل ریلی در سال 95، یعنی بیش از نصف طرح های در دست اجرای فعلی، اعتباری معادل 10 میلیارد تومان پیشنهاد شده است که با توجه به بالا بودن هزینه های اجرا، این اعتبار تاثیر چندانی در پیشرفت فیزیکی طرح های توسعه حمل و نقل ریلی کشور نخواهد داشت.
جناب حسن روحانی!
در حال حاضر در 54 فرودگاه کشور ظرفیتی معادل 65 میلیون نفر برای جابجایی سالیانه مسافر ایجاد شده است اما کل فرودگاههای کشور در طول سال تنها 25 میلیون مسافر را جابجا میکنند و این پدیده بدین معناست که 61.5 درصد از ظرفیت فرودگاههای کشور خالی است و بر همین مبناست که از 54 فرودگاه موجود در کشور، 51 فرودگاه زیان ده هستند و راه برون رفت از این بحران، خرید هواپیماهای غول پیکر و قاره پیمای ایرباس نبود؛ و در حوزه حمل و نقل ریلی هم در شرایطی که اجرای 12000 کیلومتر طرح توسعه حمل و نقل ریلی در دست دولت قرار دارد اما با اعتباراتی که دولت یازدهم در این حوزه پیشنهاد داده است حداکثر سالیانه 200 کیلومتر طرح ریلی پیاده سازی شده که افتتاح طرحهای موجود را تا 60 سال دیگر به تاخیر می اندازد!
جناب حسن روحانی!
آیا قرار است اینچنین حق مردم ایران در توسعه ناوگان هوایی و ریلی ادا شود؟
